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騾馬道成歷史 汽車(chē)?guó)Q響未來(lái)

——省道521線(xiàn)瀾滄江沿江公路如美至曲孜卡段工程見(jiàn)聞

發(fā)布時(shí)間: 2026-01-29 08:59:00 來(lái)源: 中國(guó)西藏新聞網(wǎng)


圖為建設(shè)中的省道521線(xiàn)瀾滄江沿江公路如美至曲孜卡段新改建工程控制性工程。記者 溫凱 平措朗加 攝

  瀾滄江奔騰南下,流淌至芒康縣如美鎮(zhèn)后,海拔降至2600米,受干熱河谷氣候影響,附近的群山嶙峋陡峭、植被稀疏,滿(mǎn)眼盡是蒼涼的黃褐色。

  就是在這河谷之中,一條建設(shè)中的公路與瀾滄江并肩同行,如巨龍盤(pán)旋——這便是省道521線(xiàn)瀾滄江沿江公路如美至曲孜卡段新改建工程控制性工程。

  它的建設(shè),讓這片千百年來(lái)只通騾馬的山區(qū),迎來(lái)汽車(chē)的轟鳴。

  為了三千名群眾的出行

  “1月12日,省道521線(xiàn)瀾滄江沿江公路如美至曲孜卡段新改建工程控制性工程——覺(jué)巴隧道剛剛實(shí)現(xiàn)貫通?!币?jiàn)到記者時(shí),省道521項(xiàng)目指揮部工程部部長(zhǎng)楊秀剛笑著說(shuō)道。

  據(jù)他介紹,該工程總投資21.6億元,起自如美鎮(zhèn)北側(cè)絨曲溝,沿瀾滄江岸布線(xiàn),止于芒康縣曲登鄉(xiāng)曲登村嘎拉組,主線(xiàn)全長(zhǎng)40.72公里,其中37.5公里為新建里程,包括4個(gè)隧道,施工難度較大。公路計(jì)劃于2029年底完工,將極大地改善曲登鄉(xiāng)3000多名群眾的出行條件,今后從鄉(xiāng)里前往芒康縣城,將不再翻越山高路險(xiǎn)的覺(jué)巴山,節(jié)約車(chē)程1個(gè)小時(shí)以上。

  “特別是曲登村追巴、嘎拉兩個(gè)村民小組,將徹底告別不通公路的歷史?!睏钚銊傉f(shuō)。

  摘掉“死胡同”的帽子

  從覺(jué)巴山頂?shù)挠^景臺(tái)上,沿著鄉(xiāng)道一路下行大半個(gè)小時(shí)后,記者一行終于抵達(dá)了坐落在山谷深處的曲登鄉(xiāng)政府。

  此時(shí),鄉(xiāng)黨委書(shū)記何志剛正在與設(shè)計(jì)單位的勘探員們,商討修建嘎拉和追巴組與省道521線(xiàn)連接路的事宜。

  “省道521線(xiàn)在瀾滄江邊上,距離山上的這兩個(gè)組還有一段距離,因此要各修一條連接路,下午鄉(xiāng)里就派干部和勘探員們?nèi)?shí)地考察?!焙沃緞偨榻B道。

  長(zhǎng)久以來(lái),曲登鄉(xiāng)都是名副其實(shí)的“死胡同”,進(jìn)鄉(xiāng)的公路只有記者走過(guò)的這一條,到達(dá)鄉(xiāng)政府所在地曲登村后就無(wú)路可走。而鄉(xiāng)政府到追巴和嘎拉組的距離分別達(dá)到43公里和56公里,需要在瀾滄江河谷里行走至少兩天。

  何志剛說(shuō),從鄉(xiāng)政府到這兩個(gè)組,要經(jīng)過(guò)登曲河口、“一號(hào)平臺(tái)”和“二號(hào)平臺(tái)”3個(gè)地標(biāo),全程幾乎都是在僅有幾十厘米寬的臨崖小道上前行,山下就是滾滾瀾滄江水,有些路段高差甚至達(dá)到了數(shù)百米。

  去年5月,剛剛履新鄉(xiāng)黨委書(shū)記不久的何志剛,就曾去過(guò)一次追巴組調(diào)研,盡管當(dāng)時(shí)公路已經(jīng)修到了“一號(hào)平臺(tái)”附近,但剩下的路他還是走了足足半天時(shí)間,至今記憶猶新。

  “走在那樣的路上,我真切地體會(huì)到老百姓的不容易。”何志剛深有感觸地說(shuō)道。

  現(xiàn)在,追巴和嘎拉組的通車(chē)指日可待,而從鄉(xiāng)政府開(kāi)始新建的公路也已經(jīng)修至瀾滄江畔,與省道521線(xiàn)連接,開(kāi)辟出了新的進(jìn)出通道,曲登鄉(xiāng)終于摘掉了“死胡同”的帽子。

  “歡迎大家以后來(lái)我們曲登泡溫泉。”何志剛說(shuō)。

  “賣(mài)掉騾子買(mǎi)新車(chē)”

  原曲登村黨支部書(shū)記扎西朗加在退休前,每年都要前往追巴和嘎拉組好幾次,對(duì)于這條路,他最有發(fā)言權(quán)。

  “那里的老百姓真不容易,家里所有的生活物資,包括建房材料和家具家電,甚至一個(gè)碗、一袋鹽,都要靠人背馬馱運(yùn)進(jìn)去。所以每家每戶(hù)都養(yǎng)了好幾匹騾馬,這就是他們的交通工具?!痹骼始诱f(shuō)。

  然而,由于道路過(guò)于艱險(xiǎn),摔死騾馬的情況時(shí)有發(fā)生,每次都讓扎西朗加特別心疼。

  2019年,芒康縣將追巴和嘎拉組43戶(hù)、305名群眾易地扶貧搬遷到了縣城居住,一舉改善了他們的生活條件。

  不過(guò),還是有部分群眾出于喂養(yǎng)牲畜的需要,會(huì)時(shí)不時(shí)地返回組里生活,這也促使當(dāng)?shù)卣露Q心,借助省道521線(xiàn)瀾滄江沿江公路修建的契機(jī),通過(guò)修建連接路,徹底解決2個(gè)組不通公路的難題?!耙惶?hào)平臺(tái)”是瀾滄江邊上的一大塊平地,距離曲登鄉(xiāng)政府20公里,是當(dāng)?shù)厝罕姺拍習(xí)r重要的休息場(chǎng)所。在這里,記者見(jiàn)到了35歲的追巴組群眾平措繞吉。

  “現(xiàn)在父親住在縣城里,我留在老家照顧牲畜?!彼詈诘哪橗嬌鲜幯实男θ?,“我們家里養(yǎng)了6匹騾子,差不多每2個(gè)月出來(lái)采購(gòu)一次糧食和物資,每次要走一至兩天?!?/p>

  談到公路修通后的想法時(shí),平措繞吉毫不猶豫地說(shuō)道:“當(dāng)然是把騾子賣(mài)了再買(mǎi)輛車(chē)咯!”

  大家都笑了起來(lái),眼神里滿(mǎn)是對(duì)未來(lái)的憧憬……

(責(zé)編: 李雅妮 )

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