3月16日

　　快舟十一號(hào)遙七運(yùn)載火箭

　　在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空

　　將鈞天一號(hào)04A衛(wèi)星，東坡11、12、16衛(wèi)星

　　馭星三號(hào)05、06星，微瞳一號(hào)01星

　　西光壹號(hào)06星等8顆衛(wèi)星

　　順利送入預(yù)定軌道

　　飛行試驗(yàn)任務(wù)取得圓滿成功

　　近年來，各國(guó)火箭發(fā)射頻繁出現(xiàn)一箭多星的情況，那么一箭多星發(fā)射有什么好處？需要克服哪些技術(shù)挑戰(zhàn)？今天我們就來一起了解一下~

　　“一箭多星”是什么？

　　“一箭多星”技術(shù)，就是用一枚運(yùn)載火箭同時(shí)或先后將數(shù)顆衛(wèi)星送入地球軌道的發(fā)射技術(shù)。

　　“一箭多星”是一種相對(duì)優(yōu)越的發(fā)射方式，它能充分地利用運(yùn)載火箭的運(yùn)載能力，降低衛(wèi)星發(fā)射成本。

　　“一箭多星”技術(shù)分為兩大類：一類是將所有載荷發(fā)射到同一條軌道；另一類是分別將不同的衛(wèi)星發(fā)射到各自的軌道。

　　這兩類發(fā)射對(duì)于運(yùn)載火箭的要求是不同的。第一類發(fā)射任務(wù)是在運(yùn)載火箭的末子級(jí)關(guān)機(jī)后，將火箭所承載的載荷依次釋放出來。這其中，需要考慮的主要問題是避免各個(gè)載荷釋放后出現(xiàn)碰撞的問題。

　　對(duì)于將多顆衛(wèi)星發(fā)射到不同軌道的方式，就要求運(yùn)載火箭在進(jìn)入初始軌道后，還要具備變軌的能力，這不是常規(guī)的運(yùn)載火箭可以做到的。

　　衛(wèi)星到站后如何安全“下車”？

　　首先，對(duì)火箭來說要控制好分離時(shí)序來控制衛(wèi)星，按照其預(yù)定時(shí)間進(jìn)入預(yù)定軌道，同時(shí)還要控制衛(wèi)星分離的力和力矩，避免其在太空中碰撞。

　　其次，測(cè)控方案主要是根據(jù)衛(wèi)星進(jìn)入軌道以及衛(wèi)星之間的位置來決定的，要選擇合適的地面站保證在特定時(shí)間內(nèi)可跟蹤到我們的衛(wèi)星，也可通過一個(gè)地面設(shè)備跟蹤多顆衛(wèi)星，這就需要根據(jù)衛(wèi)星實(shí)際的距離來確定最終方案。

　　一箭多星發(fā)射有哪些好處？

　　一方面，它可以充分發(fā)揮火箭的運(yùn)載能力，降低衛(wèi)星發(fā)射成本。傳統(tǒng)火箭采用一箭一星的發(fā)射方式，由于衛(wèi)星設(shè)計(jì)質(zhì)量不可能與火箭運(yùn)力完全一致，不可避免地造成火箭運(yùn)載能力浪費(fèi)。

　　一箭多星模式可以根據(jù)火箭運(yùn)力來合理選擇搭載對(duì)象，增加衛(wèi)星發(fā)射機(jī)會(huì)，降低單顆衛(wèi)星的平均發(fā)射成本。尤其是微小衛(wèi)星和微納衛(wèi)星，通常不可能作為單獨(dú)發(fā)射的主載荷，只能作為其他發(fā)射任務(wù)的搭載載荷入軌，一箭多星發(fā)射顯然為諸多小衛(wèi)星提供了“太空拼車”的機(jī)會(huì)。

　　另一方面，一箭多星發(fā)射可以加快星座構(gòu)建速度。對(duì)于由多顆衛(wèi)星組成的星座來說，如果采用常規(guī)的一箭一星發(fā)射模式，可能需要很長(zhǎng)時(shí)間才能完成整體組網(wǎng)，難以及時(shí)充分發(fā)揮效能。

　　尤其是近年來多方提出了擁有成千上萬顆衛(wèi)星的巨型星座建設(shè)規(guī)劃，對(duì)組網(wǎng)時(shí)間、綜合效益更加看重。

　　而采用一箭多星發(fā)射方式，小型星座通過一次或者幾次發(fā)射就能完成整體組網(wǎng)，效益顯著提升，巨型星座則能大幅縮短組網(wǎng)時(shí)間，更使得建設(shè)上萬顆衛(wèi)星的超大規(guī)模星座成為可能。