近日，新疆鐵路部門傳來好消息，2025年霍爾果斯鐵路口岸開行中歐（中亞）班列9882列，同比增長13.2%，過貨量1423.7萬噸，同比增長17.8%，有力驅動了新疆經濟社會發(fā)展。

　　創(chuàng)新賦能，實現(xiàn)班列高效通關。近年來，隨著共建“一帶一路”不斷走向深入，中國與共建國家經貿往來日益緊密，物流需求也快速增長。為保障中歐班列順暢開行，新疆鐵路部門積極積極對接海關，創(chuàng)新實施“智慧鐵路口岸+屬地快速通關”改革，通過應用“數(shù)字口岸”系統(tǒng)、智能審圖等新技術，實現(xiàn)單證智慧申報，大幅提升了報關效率。鐵路部門還主動將海關監(jiān)管嵌入作業(yè)流程，并借助服務專窗和綠色通道，實現(xiàn)班列“即到即查、即驗即放”。同時，建立與哈薩克斯坦鐵路部門的日溝通機制，協(xié)同優(yōu)化運輸計劃，確?？缇炽暯禹槙?，有效壓縮班列通關時間，進口貨物口岸通行時間從2-3天壓縮至16小時內，降幅達70%；屬地出口貨物作業(yè)時間從6小時壓縮至1小時。

　　高頻通行，助推樞紐能級躍升。新疆位處西北邊境，雖物產豐富，以往受限于地理位置，難以充分參與國際貿易。但隨著共建“一帶一路”深入推進，中歐班列飛速興起，霍爾果斯鐵路口岸站逐漸成為班列西通道的關鍵節(jié)點。目前，該口岸中歐（中亞）班列日均通行量在27列以上，平均每2小時完成一列入境返程中歐班列的換裝工作，其與阿拉山口口岸站共同貢獻了全國五成以上的中歐班列通行量。隨著班列開行量越來越大，不僅越來越多的日用百貨、機電設備、農副產品等“中國制造”選擇從新疆鐵路口岸走向中亞、歐洲市場，也吸引了汽車組裝、電子產品加工等產業(yè)在口岸周邊聚集，推動“通道經濟”向“口岸經濟”“產業(yè)經濟” 轉型，讓新疆正成為輻射亞歐的國際物流與貿易樞紐。

　　惠及民生，釋放區(qū)域發(fā)展紅利。中歐班列的開行也有力服務了民生發(fā)展，中亞的蜂蜜、駱駝奶，歐洲的高端工業(yè)產品及紅酒、工藝品等萬國商品隨返程班列便捷入境，流入國內千家萬戶，豐富了百姓日常生活?？诎兜母鱾€免稅店充斥著琳瑯滿目的隨返程班列而來的世界各國商品，每年吸引無數(shù)游客前往當?shù)赜^光購物。不僅如此，新疆本地出產的各類農副產品，還可以隨班列通過口岸設立的“綠色通道”快速出口到中亞各國，實現(xiàn)“上午采摘、下午出關、次日上市”，不僅讓新疆特色農產品穩(wěn)穩(wěn)搶占中亞市場，更助力農民增收致富。

　　霍爾果斯鐵路口岸的亮眼成績，不只是數(shù)字的突破，更是鐵路部門以高效服務助推新疆經濟社會發(fā)展的生動體現(xiàn)，為推動新疆高質量發(fā)展，確保全球供應鏈穩(wěn)定提供源源不斷的鐵動力。