川藏鐵路拉林段航拍 徐馭堯 攝

　　元旦期間，記者走訪川藏鐵路拉林段（下稱拉林鐵路），為您帶來這項工程的最新美圖。拉林鐵路正線全長435.5公里，新建正線403.1公里，設(shè)計行車速度為160km/h。全線橋梁120座，全長84.5公里；隧道共47座，累計216.5公里；橋隧比為74.66%。全線新建車站34個，初期開站17個，全線建設(shè)總工期為7年。

　　拉林鐵路在青藏高原岡底斯地塊與喜馬拉雅地塊二者之間的雅魯藏布江縫合帶穿行，90%以上路段位于3000米以上的高海拔地區(qū)。因此，拉林鐵路既有雪域高原高寒缺氧、生態(tài)脆弱的嚴(yán)酷自然環(huán)境，更面臨頻發(fā)多變的風(fēng)積沙、冰磧層、強巖爆、高地溫和軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境，工程施工極其困難。

　　拉林鐵路建成通車后，將進一步優(yōu)化和改善西藏交通路網(wǎng)布局，結(jié)束藏東南不通火車的歷史，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟社會發(fā)展注入新的活力，也為川藏鐵路林雅段建設(shè)提供了更加便捷的運輸通道。

川藏鐵路拉林段航拍 徐馭堯 攝

川藏鐵路拉林段航拍 徐馭堯 攝

川藏鐵路拉林段航拍 徐馭堯 攝

川藏鐵路拉林段航拍 徐馭堯 攝

川藏鐵路拉林段航拍 徐馭堯 攝

川藏鐵路拉林段航拍 徐馭堯 攝

　　
川藏鐵路拉林段航拍 徐馭堯 攝

　　
川藏鐵路拉林段航拍 徐馭堯 攝

　　
川藏鐵路拉林段航拍 徐馭堯 攝