揭秘 | 御筆親題的瀘定橋緣何保存至今
中國(guó)西藏網(wǎng)訊 “金沙水拍云崖暖,大渡橋橫鐵索寒?!弊呱衔挥谒拇ㄊ「首沃轂o定縣境內(nèi)的瀘定橋,人們總會(huì)情不自禁地吟誦這兩句詩(shī)。然而在無(wú)數(shù)游客參觀鐵索橋,了解紅軍飛奪瀘定橋奇絕驚險(xiǎn)的壯麗史詩(shī)時(shí),卻鮮有人了解這座始建于300多年前、得名于康熙皇帝御筆親書(shū)的橋梁緣何保存至今。通過(guò)瀘定橋橋東的御制瀘定橋碑以及景區(qū)講解員的解說(shuō),中國(guó)西藏網(wǎng)記者帶你一探究竟。

圖為瀘定橋。攝影:王媛媛

圖為游客在瀘定橋上留影。攝影:王媛媛
清康熙三十九年(1700年)在平定喋吧昌側(cè)集烈之亂后,為一統(tǒng)山河,康熙皇帝下旨批準(zhǔn)修建了大渡河上第一座橋梁。四川巡撫能泰協(xié)同提督岳升龍觀察大渡河沿線地形,并進(jìn)行測(cè)量,發(fā)現(xiàn)距離化林營(yíng)八十里有一個(gè)地方山趾平坦,地名叫做“安樂(lè)”,打算在這里仿照鐵索橋規(guī)制建橋,以方便往來(lái)旅客??滴趸实劭戳俗嗾酆笈?“朕嘉其意”,下詔順應(yīng)他的請(qǐng)求,于是聚集工匠開(kāi)始制造。
瀘定橋全長(zhǎng)101.67米,寬3米,由13條鐵索系于兩岸。9根作底鏈,4根分作兩側(cè)扶手,上鋪木板以作橋面。
鐵鏈由28毫米的鐵條手工鍛打成長(zhǎng)形扣環(huán)鏈接而成,扣環(huán)長(zhǎng)17-21厘米,外徑9厘米。13根鐵鏈總計(jì)12164個(gè)鐵環(huán),重21噸左右。
修建瀘定橋的鐵工是誰(shuí)?答案可從橋頭將軍柱上刻有的“漢中府金火匠馬之常鑄椿重一千八”字樣窺見(jiàn)一斑。相傳,馬之常系修橋的掌墨師傅;修橋需要的普通人力,則從當(dāng)?shù)爻檎{(diào)。

圖為鐵環(huán)上的印章。攝影:王媛媛

圖為兩側(cè)扶手鏈的柱石。攝影:王媛媛
在西橋亭上,講解員告訴我們,從鐵索上的特殊印記可以對(duì)打造鐵環(huán)的鐵匠們了解一二?!白屑?xì)看,這個(gè)鐵環(huán)上是有印章的,這個(gè)印章就表明打造鐵環(huán)的匠人?!笨滴趸实坌藿ㄨF索橋是要造福一方,溝通藏漢兩地,橋的質(zhì)量必須要有保障。為了追究責(zé)任,打造鐵鏈的工匠會(huì)在自己負(fù)責(zé)打制的鐵環(huán)上蓋上印章。
鐵鏈打造好了,在沒(méi)有現(xiàn)代設(shè)備的古代,粗重的鐵環(huán)是如何“越過(guò)”礁石密布、漩渦叢生的大渡河,拉到另一邊的呢?這不僅有營(yíng)建人員的心血,更凝聚了藏族民眾的傳統(tǒng)造橋智慧。據(jù)《小方壺齋與地叢鈔》載:“曾于東岸先系鐵索,以小舟載鐵鏈過(guò)重,未及對(duì)岸輒復(fù),久之不成。后一番僧教以巨繩先系兩岸,每繩上用十?dāng)?shù)短竹筒貫之,再以鐵索入筒,縛繩數(shù)十丈,于對(duì)岸牽拽其筒,筒達(dá)鐵索亦至?!?/p>
把溜索渡人的辦法靈活地運(yùn)用在橋梁建筑中,讓鐵環(huán)成功拉到河西岸。鐵索橋的兩端則分別固定在兩根鐵樁上,鐵柱為“將軍柱”?!皩④娭迸缘氖^為兩側(cè)扶手鏈的柱石,其主要功能為保持每側(cè)兩根扶手鏈之間的高差。石頭之間打有榫頭,并用傳統(tǒng)糯米、石灰和雞蛋清粘合。
1706年 5月15日橋合攏告竣。橋建成后,所有使命的往來(lái),絡(luò)繹不絕的郵遞,軍民商人的車輛負(fù)載,都得以安全快速通過(guò),巡撫能泰將圖紙呈于康熙皇帝閱視后,康熙皇帝龍顏大悅,諭批“深愜朕懷”,并親賜橋名為“瀘定”,意為“倉(cāng)側(cè)集烈之亂已經(jīng)平定,瀘河兩岸得以安定”。
橋梁建好后,修繕及維護(hù)工作交由當(dāng)?shù)毓賳T負(fù)責(zé)。講解員介紹,對(duì)于瀘定橋的維修,采取三年一小修(換橋板),五年一大修(卸下全部鐵索進(jìn)行維修)的辦法。“現(xiàn)在鐵索橋的鐵環(huán)80%以上都是原來(lái)的,歷次維修中只更換了小部分的鐵環(huán)。”
建橋之始的嚴(yán)格規(guī)定,橋成后的周密維護(hù),讓這座有著300多年歷史的橋梁雖遭受數(shù)次劫難,卻依舊為民“貽無(wú)窮之力”。如今古老的橋梁早已不復(fù)當(dāng)初的交通要道,成為進(jìn)行革命傳統(tǒng)教育的重要課堂。(中國(guó)西藏網(wǎng) 記者/王媛媛 李元梅 部分內(nèi)容參考夏蕓著《〈御制瀘定橋碑記〉補(bǔ)充解析》和文榮普著《〈御制瀘定橋碑記〉考析》)
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